La Mesa Estratégica del Aeropuerto de Andorra – la Seu reclama al Estado acelerar los trámites para permitir operaciones con GPS

 

El secretario de Infraestructuras y Movilidad, Isidre Gavín, ha presidido hoy la última reunión del año 2018 de la Mesa Estratégica del Aeropuerto de Andorra – la Seu y ha dado a conocer los buenos resultados de la instalación, que ha cerrado el mes de noviembre con un 30% más de operaciones que el año pasado. Así, si en noviembre del año se registraron 3.380 operaciones este año se ha cerrado el mes de noviembre con 4.411, un 30% más. “Estas cifras muestran el buen funcionamiento de este aeropuerto que ayuda a impulsar la competitividad del territorio”, destacó Gavín.

Precisamente para acabar de dar el impulso que necesita el aeropuerto, la Mesa ha acordado por unimitat exigir al Estado que acelere los trámites “con la máxima urgencia”, pidió Gavín, para que la instalación disponga del sistema IRF, que permite los aviones operar con sistema GPS y, por tanto, aterrizar en circunstancias de menos visibilidad. Aeroports de Catalunya inició los trámites para obtener est sistema hace dos años y medio y todavía se está a la espera de la aprobación por parte del Estado. “Tener el GPS permitiría operar a compañías de touroperación con previsiones más regulares tanto en temporada de verano como de invierno”, destacó el secretar de Infraestructuras y Movilidad.

La otra exigencia de la Mesa al Estado es abrir las operaciones a aeronaves que lleguen fuera del espacio Schengen. “Las obras para tener el aeropuerto a punto para el No-Schengen ya hace tiempo que están, desde el 2016, y estamos pendientes de que se resuelva esta cuestión”, ha explicado Gavín. “Tenemos que aprovechar el potencial del aeropuerto y desde la Generalitat lo que hacemos es trabajar intensamente para disponer del mejor aeropuerto comercial”.

Pruebas reales para que el aeropuerto tenga operaciones instrumentales

Se han hecho vuelos de simulación de aproximaciones instrumentales (operaciones de vuelos guiados instrumentalmente) en el aeropuerto con un ATR 72-500, un avión que ya ha operado con anterioridad en el aeropuerto, con capacidad de 70 plazas.

Esto permitirá que más compañías aéreas estén interesadas en operar. Esta cuestión es fundamental para mejorar el producto aeroportuario ofrecido actualmente.

Los informes teóricos demuestran la viabilidad de los vuelos instrumentales en el aeropuerto pero se necesitan pruebas reales in situ para finalizarlos. La operación consiste en realizar vuelos de aproximación sobre el espacio aéreo del aeropuerto, siguiendo los circuitos definidos en los estudios y haciendo vuelos de aterrizaje y despegue con carga ficticia de pasajeros.

Una vez hechas y registradas las pruebas se solicitará a AESA su validación y aprobación.

El aeropuerto cierra el año 2016 con un aumento importante de operaciones

En 2016 se registraron 3.584 operaciones, lo que supone un incremento del 66% respecto al año anterior, que registró 2.156 operaciones. El 2016 ha significado la consolidación de los nuevos proyectos que se establecieron gracias al aeropuerto, como son la empresa TSA y la escuela de vuelo la Plana: TSA ha consolidado el transporte de aerotaxi, y además ha ampliado su abanico de servicios con actividades como el mantenimiento de aeronaves, el transporte medicalizado y el transporte de órganos y la escuela de vuelo La Plana sigue incrementando su operativa en el aeropuerto. Helitrans Pyrenees, principal operador del aeropuerto, sigue incrementando su operativa en nuestras instalaciones, previendo construir un nuevo hangar en los próximos meses.

El aeropuerto cierra agosto con un crecimiento del 62%

El consejero de Territorio y Sostenibilidad, Josep Rull, se ha reunido este viernes 16 de septiembre con representantes del Gobierno de Andorra para hacer balance de las actuaciones de dinamización conjunta en materia de transportes y medio ambiente, así como concretar nuevas acciones de cara al futuro. Ambas administraciones han acordado también diseñar una estrategia conjunta para el aeropuerto de Andorra- la Sede para que a lo largo del 2017 existan las primeras operaciones comerciales.

El encuentro ha servido para hacer balance de las actividades en torno al aeropuerto de Andorra – la Sede, poner en común estrategias de dinamización y avanzar en la consecución de nuevos retos que sirvan para consolidar esta infraestructura.

Por un lado, ambos gobiernos han hecho un balance positivo del tráfico aéreo del aeropuerto este 2016. Así, este año se han registrado 2.119 operaciones en fecha 31 de agosto, lo que supone un incremento del 62% respecto el año anterior. De esta manera se cierra el mes de agosto superando la cifra de operaciones global de 2015, por delante de aeropuertos como el de León, Burgos, Badajoz, Ceuta o Algeciras, entre otros.

Aprovació del Pla Director Urbanístic i Aeroportuari

El passat divendres 18 de desembre es va aprovar el Pla Director Urbanístic Aeroportuari a la Comissió de Política Territorial i d’Urbanisme de Catalunya (CPTUC). L’any 2009 es va aprovar del Pla especial per a la delimitació de sòl de l’àmbit de l’aeroport, que va ser anul·lat el 2011 pel Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC). El Departament de TES va decidir llavors impulsar la tramitació d’un Pla Director Urbanístic Aeroportuari, amb l’objectiu de regularitzar urbanísticament les instal·lacions ja existents. L’objecte és l’ordenació urbanística i aeroportuària per adequar l’aeroport a la categoria comercial sense ampliar la pista, que té una llargària de 1.387 metres, per arribar a un escenari màxim operacional de 15.000 operacions de vol amb avions de 29 metres d’envergadura. A nivell urbanístic, el PDUA ordena els usos i edificacions al voltant de la plataforma operacional incloent nous hangars i les edificacions per a activitats complementaries, tot mantenint i millorant els accessos existents de de la carretera N-260 i la carretera local a Aravell.

Visita de la Sudan Airport Holding Company

El passat dia 15 de desembre responsables de seguretat dels aeroports comercials de Sudan, qui estan rebent un període de formació a Catalunya, van visitar les instal·lacions de l’aeroport, interesants pel model de gestió implementat a l’aeroport.