Se han hecho vuelos de simulación de aproximaciones instrumentales (operaciones de vuelos guiados instrumentalmente) al aeropuerto con un ATR 72-500, un avión que ya ha operado con anterioridad al aeropuerto, con capacidad de 70 plazas.
Esto permitirá que más compañías aéreas estén interesadas a operar. Esta cuestión es fundamental para mejorar el producto aeroportuario ofrecido actualmente.
Los informes teóricos demuestran la viabilidad de los vuelos instrumentales al aeropuerto pero hacen falta pruebas reales in situ para finalizarlos. La operación consiste al realizar vuelos de aproximación encima el espacio aéreo del aeropuerto, siguiendo los circuitos definidos en los estudios y haciendo vuelos de aterrizaje y despegue con carga ficticia de pasajeros.
Una vez hechas y registradas las pruebas se solicitará a AESA su validación y aprobación.
