En este segundo convenio se acuerda que las dos partes trabajar\u00e1n por el modelo de promoci\u00f3n del aeropuerto, que tendr\u00e1 que ser coordinada, en especial, respecto a la investigaci\u00f3n de operadores a\u00e9reos. En este sentido, la entrada en servicio de las Reglas de Vuelo Instrumental, lFR, el abril de 2020, ha conferido una oportunidad de incrementar las operaciones para poder atraer operaciones de aviaci\u00f3n comercial regional.<\/p>\n
Por el consejero Calvet, la firma supone la culminaci\u00f3n de muchos a\u00f1os de trabajo: \u201cHoy podemos afirmar que los Pirineos, Andorra, La Seu d’Urgell, el Alt Urgell estamos m\u00e1s cerca y que nos conectamos m\u00e1s y mejor en el mundo. No es solo un convenio de renovaci\u00f3n sino que es un nuevo convenio que fortalece las relaciones y lo hace a trav\u00e9s de todo el que representa potenciar este activo que es el aeropuerto de Andorra-La Sede. Supone una gesti\u00f3n m\u00e1s concertada a trav\u00e9s de Aeropuertos de la Generalitat y el Gobierno de Andorra y que nos lleva a una mayor promoci\u00f3n.<\/strong>\u201d<\/span><\/p>\n En el marco del convenio, se trabajar\u00e1 para desarrollar un Plan estrat\u00e9gico global del Aeropuerto y una Comisi\u00f3n Mixta para la Gesti\u00f3n y Promoci\u00f3n del Aeropuerto, que se encargar\u00e1 de velar para la correcta aplicaci\u00f3n de los pactos del convenio.<\/p>\n Tambi\u00e9n se ha acordado que el Gobierno de Andorra aportar\u00e1 el 50% del d\u00e9ficit de explotaci\u00f3n del aeropuerto hasta un m\u00e1ximo de 350.000\u20ac. La Generalitat de Catalu\u00f1a, a trav\u00e9s de Territorio y Sostenibilidad y Aeropuertos de Catalu\u00f1a, continuar\u00e1 con la gesti\u00f3n diaria de la infraestructura aeroportuaria. Adem\u00e1s, se prev\u00e9 la opci\u00f3n que cuando se implemente un sistema de iluminaci\u00f3n de pista, y est\u00e9 aprobado por la Agencia Estatal de Seguridad A\u00e9rea (AESA) para la operaci\u00f3n nocturna, la aportaci\u00f3n del Gobierno de Andorra se incrementar\u00e1 hasta un m\u00e1ximo de 400.000\u20ac. En el marco de este convenio se consensuar\u00e1 este proyecto de iluminaci\u00f3n de la pista, que tiene un presupuesto aproximado de 475.000\u20ac, y una vez lo acuerden las dos partes se licitar\u00e1 el proyecto que tendr\u00e1 un plazo de ejecuci\u00f3n de cuatro meses.<\/p>\n El primer convenio del aeropuerto con el gobierno andorrano se firm\u00f3 el 8 de enero del 2015. Ahora, en un momento de crisis sanitaria, econ\u00f3mica y social y, con el inter\u00e9s de las dos partes de seguir colaborando se firma este nuevo convenio con la mirada puesta a activar el turismo de monta\u00f1a y enriquecer las comarcas del Alto Pirineo de Catalu\u00f1a y el Principado de Andorra.<\/p>\n La vigencia del nuevo convenio se establece en 4 a\u00f1os prorrogables adicionalmente 4 a\u00f1os m\u00e1s desde su firma.<\/p>\n Adem\u00e1s del convenio que se firma hoy, las operaciones han crecido significativamente respeto el a\u00f1o anterior, contando hasta el mes de noviembre de este a\u00f1o. La mayor parte de los meses, excepto tres, se han realizado m\u00e1s operaciones que el 2019 y con unas cifras mucho m\u00e1s elevadas. Hay que destacar el mes de junio cuando se han hecho un 138% m\u00e1s de operaciones.<\/p>\n Actualmente, al aeropuerto de la Seu d’Urgell se est\u00e1n acabando de construir cuatro nuevos hangares m\u00e1s que est\u00e1 previsto que se terminen durante las primeras semanas de 2021. Los cuatro hangares son de propiedad privada y se suman a los 9 hangares que ya hay construidos al aeropuerto. As\u00ed, a principios del a\u00f1o pr\u00f3ximo el aeropuerto contar\u00e1 con 13 hangares en funcionamiento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En este segundo convenio se acuerda que las dos partes trabajar\u00e1n por el modelo de promoci\u00f3n del aeropuerto, que tendr\u00e1 que ser coordinada, en especial, respecto a la investigaci\u00f3n de operadores a\u00e9reos. 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